哪个来简单说下惠州买房哪里好？要有升值空间的？

说到优质港，那就不是按标准箱吞吐量去衡量了，条件优越的港口有：上海港上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。新加玻港，自然条件优越，水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，装卸设备齐全，另有多个海上泊位，最大可泊35万载重吨的超级油船。裕廊码头有9个深水泊位，最大可停靠30万载重吨的船舶，有仓库8.5万平方米，堆场23.4万平方米，谷仓容量达4.8万吨。深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。宁波港：宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。该港现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。香港(中国)维多利亚港简称维港，是位于中国香港特别行政区香港岛和九龙半岛之间的海港。世界三大天然良港之一。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。维多利亚港水面宽阔，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。维多利亚港一带，在位置及地貌上来说都是香港的中心，它是香港重要的天然资源，也是香港市民生活的一部分，每天数百万人次跨越南北两岸；经济上，它拥有世界上最繁忙的集装箱港口，见证着香港的商贸、经济和旅游业的变迁；文化上，维多利亚港以及维多利亚港两岸的建设、发展、花絮、新闻、是是非非和喜庆盛事影响着香港的历史和文化内涵，为香港这个国际大都市不断增添华彩和魅力。釜山港(韩国)釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876 年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。其机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。广州港：广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位，是世界海上交通史 上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。广州港港区划分为内港、黄埔、新沙和南沙等4大港区和珠江口锚地组成。拥有一批设施先进的大型集装箱、煤炭、粮食、石油和化工等专业化深水码头，以及华南地区最大的滚装船码头。截至2006年底，广州港拥有各类 码头泊位631个，锚地88个，浮筒23个，万吨级以上泊位59个，最大靠泊能力15万吨。青岛港青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史，是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。 2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后，位居全国第七。在全球排名中，位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后，位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海、新 加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。迪拜港(阿联酋)：迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。天津港：天津港位于天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天 津港正式通航。2015年03月04日

1、舟山港舟山港是杭州舟山市的一个港口，目前已经开通海航航运线近60条，总共有八大港区，沈家门、老塘山、泗礁、绿华山、等，还有面积达5.85平方公里的保税区，进出港口十分便利，四通八达，和香港上海，新加坡等很多国家港口都有业务往来，港口吞吐量7亿吨，在世界十大港口里面排名第一。
2、上海港上海不管是经济还是交通以及金融行业都是成长和发展比较快的城市，港口连接全国各地10几个城市，对外交通以及出口贸易的重要港口，港口主要业务有装卸、物流、引航、海铁联运、等水路客运服务，经营的货类有煤炭、金属矿石、石油钢材、机械设备等。有3200多个泊位，码头泊位1100多个，港口运输非常便利，目前港口吞吐量6.3亿吨目前排名第二。
3、新加坡港这几年新加坡港与世界上100多个国家和地区的580几个业务港口进行了业务往来，主要业务有电子产品、炼油及船舶修造为三大行业为主导。推动其经济的快速发展。目前有200多条航线来往世界各地，约有80几个国家和地区的140家船公司的各种船舶进出该港口。有最大的修船基地，也是比较繁忙的一个港口，被称为世界利用率最高的港口。
4、天津港天津是北方最大的对外贸易港口，对外交通便利，主要业务有客货运输、船舶引领、商品包装加工、货代理级船舶供油、供水等很多业务，目前天津吞吐量达到5亿吨，排名第四。占地面积46平方公里左右，在世界十大港口中，天津港是我国最早对外通商的港口之一。天津在金融、贸易、保险、等综合服务业务都基本完善，和韩国贸易往来很多。
5、葵涌货柜码头葵涌货柜码头总共有九个码头，24个泊位，是香港最主要的集装箱物流处理中心，可以停靠可停泊最大型的货柜船，是全球最繁忙的港口，也是效率最高的货柜港口之一。目前已经有70多条国际班轮，每周提供400多个装箱服务，通往世界500多个城市。目前香港排名第五，2018年吞吐量达到4.9亿吨。
6、韩国釜山港釜山港经常合作的港口是中国的天津港，每年贸易达100亿左右，其中包括三星、现代等2000多家企业与天津合作，港口贸易有汽车轮胎、机械、食品、造船和汽车等，水产品占主要的位置。特别是物流行业，已经有多家企业好共同一起合作。大力推动物流行业的发展，走向国际化。韩国釜山港在天津港的友好合作下目前排名第六，吞吐量达4.5亿吨。从目前来看是比较乐观的。
7、广州港广州港主要是从事钢材、粮食、以及石油等货物装卸还有保税业务，历史悠久，在秦汉时期，就是对外贸易的重要港口，中国的海上丝绸之路就是从广州港开始的。他和长江港口互通，可以到达世界80个国家左右，以及非洲欧洲等最近的大型港口。在历史上广州是我国对外贸易的最大港口。世界港口排名广州第七吞吐量达4.3亿吨。
8、苏州港苏州港是是内外贸货物运输以及装卸与仓储的一个多功能港口，是国际航运的重要组成部分，地理位置非常好，使得他的发展速度也很快。目前苏州港的吞吐量已经达到4亿吨，排名第八。港口区开设很多装箱航线，据说和世界110个国家的港口有业务来往，96年经相关部门批准对外籍港口也是开放的，目前已经贯通全世界各地以及国内的长江沿线港口。
9、青岛港青岛港拥有码头大概15座，泊位71个，主要由前湾新港区还有青岛老港区等四大港口组成的，他的集装箱效率和特矿石卸船效率在世界十大港口里面排第一。目前发展和基础建设已经非常稳定，已经拥有全国最大的原油码头和煤炭码头，据说有大约20几家合资企业，其中有6家世界500强企业和青岛港合资共赢。
10、迪拜港说起迪拜大家可能都知道，那是一个有钱人去的王国。他不仅是世界著名的大都市。还是通往各沿海岸地区的重要门户，1970年迪拜成立了世界最大的人工港口贝拉里港，有大约100多家的航海公司经过迪拜，在道路交通建设还有码头建设等基础设施方面发展飞快，吞吐量每年都在增长，从此迪拜就成为世界十大港口之一。迪拜2018年的港口吞吐量达到3.5亿

最近路线：1，尖沙咀站下地铁,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；2，香港站/中环站---D出口, 沿天桥各北行便是中环旁, 也是维多利亚港两旁。维多利亚港是一个海港，连接九龙和香港两边。尖东站，尖沙咀站，中环站，九龙站，红磡站，香港站，湾仔站等都在维多利亚港旁边。地理位置根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。 形成原因维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。水位维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。地理特性一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。

本人碧桂园资深销售一名，简单的来说一下惠州楼市一些基本情况，各位可以看看。 惠州楼市2016年由千破万，跟深圳330/104限购政策房价飞涨密不可分，深圳西进看前海，深圳东进看惠州，前海湾想发展必须填海，造价太高，深圳东进就是多条地铁并进龙岗坪山，这两年珠三角房价热火朝天，中山、东莞、惠州、珠海，在这样的背景下惠州房价翻翻，可以说80%惠州房子是深圳人购买的，目前整个广东珠三角除了惠州全部限购，其实对比一下价格也只有惠州楼市可以入手投资了，中山均价15000、东莞20000，惠州均价12000。想在惠州买房我有一些看法，说的不对给个赞就好，国家政策大力推动沿海城市发展，粤港澳大湾区、深莞惠一体化、包括海南自贸区，惠州楼市肯定是有投资价值的，最值得投资的就是惠阳片区惠州南站附近/大亚湾西区深惠交界处，惠城只适合养老，惠东旅游度假，大亚湾中心区靠近石化区，后期升值空间大且投资有保障的就属惠州南站大亚湾西区，为什么呢？就目前惠州新房开盘都是打着地铁口旗号来售卖，深圳地铁14号线延长线只有8.1公里到惠州南站，真有那么多地铁口吗？没有，可以说真正惠州楼市能投资的就这8.1公里4个地铁站附近（惠东黄金海岸旅游区除外），这也是建立在深圳地铁14号线能延伸到惠州南站的基础上，如果没有，投资惠州南站还是最稳妥的，惠州南站到深圳北站高铁27分钟，而且京九高铁马上也要从惠州南站经过直达香港九龙，全程45分钟，可以说眼下惠州南站是最稳妥的投资地点，大亚湾西区跟深圳坪山交界，也是不错的投资地。 惠州楼市:惠城太远，环境很好适合养老，惠东旅游度假（海南限购北方很多人会考虑来这边投资），惠阳惠州南站附近大亚湾西区升职空间比较大，中心区靠近石化区不建议入手，来惠州买房无非投资/自住，都是考虑到未来交通方便才会有想法来惠州，深圳到惠州自驾在1:30分左右，所以惠州买房切记不要一味听信中介，要考虑好如果发展不好脱手非常困难，因为房产证到手之后三年才可以买卖（拿证还需要1年才能下来），没有交通配套自驾来回也不实际，所以很多项目打着地铁口的噱头来蒙骗购房者，还请有兴趣投资惠州楼市的朋友多多了解惠州一个整体情况。

九龙区。荃湾在香港，隶属于香港新界，包括荃湾区和荃湾新市镇。因为该地方的海湾水域比较浅，又称为浅湾。荃湾虽然地方不大，但是却是香港吞吐量最大的集装箱码头，游船也比较多。随着经济的发展，荃湾也称为了新界西部的交通枢纽，也是进出机场的门户。荃湾也是很多著名庙宇的所在地，知名的有圆玄学院、西方寺、竹林禅院等，每年都会有大量游客参观。