为什么不敢看飞机外的云层?

2024-11-25 17

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因为可能有一种恐惧感吧。有一种可能是恐高症。地球周围的大气层在垂直方向上可以分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。其中对流层是最低的一层,和人类的关系最为密切。而大中型飞机除起飞和降落外,多是在平流层中飞行。这主要是因为:平流层中大气垂直运动很少,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定;水汽和尘埃含量少,能见度很高;对地面的噪声污染相对较小;飞鸟飞行的高度一般达不到平流层,可以避免机鸟相撞的事故。平流层的这些特点,决定了飞机适宜在这层大气中飞行。平流层的海拔高度与纬度有很大关系。低纬度地区平均在16~18千米以上,中纬度地区平均在10~12千米以上;高纬度地区平均在8~9千米以上。
我国民航规定,中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度层高度8400米(含)以下,每300米为一个飞行高度层;飞行高度层高度8400米(不含)以上,每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时,必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔,以确保飞行安全和交通顺畅。 此外,小型飞机活动区域一般在3000米以下。
平流层主要是洲际飞行等远距离的飞行会达到这个高度,而国内航行主要还是在对流层。
在巡航状态的飞机,单位距离上消耗的燃料最少;同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程,甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。
所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段,它出现在爬升和下降之间,即在飞机接近目
地面,就算没有东西遮挡,你直线向前看,能看到1000米远就不错了;而飞机巡航高度是30000英尺,约10000米,已经到达平流层了,所以看不到地面的,更何况平流层下面的对流层还有云层间隔的,所以会阻碍视线。
星球很大的,在地球上不也能直视看到月亮。
从地上看见蓝天是因为云层的散射现象,云层中的颗粒 尘埃等 细小物质,把穿透力弱的蓝光散射开了,所以在地上看到蓝色的天空,但是人在飞机上,飞机在云层上空 而对流层以上空气稀薄,散射现象少,所以看到的是一片白色云层。

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因为云层在飞机下面给人一种穿越的感觉。在坐飞机的时候都会有这种感觉,云层会在自己的下方,这到底是什么原因呢?不少的朋友都坐过飞机了,一般飞机都是要升到10000米的云层上方飞行的。其原因:飞机是现存的交通工具中最安全的,飞机通常在7000米到12000米的高空中飞行,安全、快速、极具效率性,其实飞机飞如此的高度也是经过科学的不断实验得来的。实验得出:在一万米的高空处在平流层当中,飞机在这个空间中飞行是最安全的,我们知道,在整个飞行过程中会有一些极端的状况发生,会给飞机带来很大的隐患比如:极端天气雷电暴风暴雨极端气流,还有飞鸟其实飞鸟是整个飞行过程中最具威胁性的。但是飞机在前往一万米之后,基本上就和飞鸟说再见了,这个是从安全性方面考虑。另外在一万米的高空中扑在平流层,相对来说会节省飞机燃料,一方面来说降低了运营成本。这也是一个方面。机子在整个飞行过程中与地面的保障部门,有密切的联系,如果有一些特殊的情况,后勤会要求飞机做出调整,这是有可能的。所以有时飞机也会在10000米之下飞行,这是出于安全性的考虑。机子是受到地面的管制的并不是自己随心所欲。不是云层里有气流,是云层所在的高度有气流。我们的大气是分层的,最下面的是对流层,空气流动比较强烈,一般的天气变化(雨、雪、风暴)也都出现在这一层,当然云也在这一层。飞机穿过云层是为了进入上一空气层,就是平流层,那里气流平稳,主要是水平运动,利于飞机飞行。我们之所以看见云层在下面,就是因为飞机的适宜飞机高度比较高。

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不敢看,应该是恐高症,其实飞机外的云层,看起来是蔚为壮观的,是个好风景,不看着实可惜。其实,飞机上的舷窗特小,从飞机窗向外俯瞰是绝对安全的,但有恐高症是可以克服的。克服恐高症据说有好方法,可以采取遁序渐进的方式,先到几米高的地方,再到几十米的地方向下看。高处看多了,自然就不恐高了。

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