为什么晚上的飞机比白天多?

2024-11-25 35

热心网友1

主要两大原因,第一航空公司飞机利用率角度考虑:1.飞机利用率,白天用完晚上继续,摆着不费就是亏钱,飞的越多赚越多2.时刻,繁忙机场时刻宝贵,登机口也好,远机位也好,你用完了别人还得用,如果不是基地,连值机柜台可能都要和别人岔开用3.航路,也算是时刻吧,毕竟航路容量有限4.转机接驳,特别是洲际航线,都要考虑出发到达时间,是不是能接上两头的转机航班第二从经济效益角度考虑第一点最重要的原因就是附加费用贵。要知道晚上乘坐飞机跟白天不一样,从机场下飞机或者赶往机场,这段时间没有班车,因为车辆都停止运营了,如果打车到郊区的机场需要花费一大笔打车费。花钱并不是大事,有时候机场太偏僻加上时间比较晚,根本打不着车,只能去附近酒店居住,这样的酒店入住根本不划算,一晚上最少几百,甚至有的达到千元,所以晚上乘坐飞机真的不是明智之举。其次,如果是单独一个人乘坐夜班飞机的话并不是很安全,下飞机时有可能对周围比较陌生,人生地不熟,还是存在安全隐患的。当然,晚上乘坐航班,虽然看上去价格便宜,但由于飞行时间短,自己带上一大堆行李,时间成本并不划算,性价比不高,人也会因为到了睡眠时间比较容易犯困没有精神。这也就是为何“聪明人”尽量不乘坐夜班飞机的原因。之所以夜班航班比白天便宜,其实就是主要因为晚上没有多少人,许多飞机都是空飞,或者顺便飞回。此外,最后一个比较重要的原因就是晚上的航班容易延误。经常乘坐飞机的小伙伴都明白,晚上飞机最容易延误,动不动就往后推迟好几个小时,晚上还不能小憩休息一下,一直要等着播报信息,确实有够受的,因此一些比较聪明的人也都不会选择夜航。一些因为夜航价格便宜从而选择夜航的人,在乘坐完后也会后悔,再也不想“占便宜”。

热心网友2

为什么晚上的飞机比白天的多?那是因为晚上除了正常的航班外,很多支线的小飞机,都安排在晚间飞行。以解决白天航路紧张带来的困难。还有就是飞机的利用率,白天飞过去了晚上继续飞回来不然就亏钱,飞的越多赚的也越多。另外转机接驳,特别足洲际航线,都要考虑出发到达时间能不能接上两头的转机航班

热心网友3

因为白天你没有时间去注意,其实只要注意一下飞机的时间表,飞机其实在一天里的飞行频率都挺平均,不是白天少晚上

热心网友4

实际上是白天的飞机多过晚上的飞机。晚上的飞机票比较便宜,停机坪也比较便宜。

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