航空工业和航天哪个待遇好?

2024-12-25 3

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五万到八万不等。国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底,以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。在航空公司,飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分,副驾驶一般又分为初级副驾驶(FR)、一级副驾驶(F1)、二级副驾驶(F2)、三级副驾驶(F3)、四级副驾驶(F4)、五级副驾驶(F5)、资深副驾驶(F6)。而机长分为新机长(F7)(C0)、一级机长(F8)(C1)、二级机长(F9)(C2)、三级机长(F10)(C3)及教员等。民航飞行员的生活待遇参次不齐,无法一概而论,但是和军航相比,差距还是非常明显的。据了解,除了个别三大航,大部分的航企有免费的空勤灶;大部分航企的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房,除了个别公司有员工福利房外,大部分航企只为飞行员提供少量的住房补贴。

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总体上看,相对来说,航空的待遇会更好一些。在航空工业中,毕业生主要从事航空工业机械制造之类的工作,这些工种作为航天基础类工种,福利待遇通常比较低,而航空专业不同,它主要从事航空发展研究,属于国家政策扶持行业,福利待遇会好很多。

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航天:大气层以外,属于星际范畴 航空:大气层以内,属于地球空间范畴 要说待遇,中国航空工业集团公司略好一点,中国航天科技集团有限公司也是我国唯一的洲际战略核导弹研制生产单位。

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航天的待遇要比航空工业待遇好一些吧,航天毕竟是尖端最高科技的!

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